В смертельном ДТП в Мелитополе оказался виновным… ответственный за разметку

35














В ходе судебного разбирательства по факту ДТП, которое произошло летом прошлого года в Мелитополе, было установлено, виноват в нем работник ООО «Сельэнергомонтаж». Именно это предприятие наносило дорожную разметку на путепроводе, где и столкнулись две машины, в результате чего погиб один человек и пятеро получили травмы.

Как сообщала по горячим следам «Индустриалка», авария произошла вечером 11 июля 2012 года на улице Дзержинского, точнее, на мосту, который соединяет центральную часть города с районом Новый Мелитополь. В это время две из четырех полос дороги были перекрыты в связи с упомянутыми работами, а на свободной половине дороги не смогли разминуться «Volkswagen Рolo» и «Daewоo Lanos». В отечественном авто в момент лобового столкновения находилась семья, на глазах у детворы (2005 и 2008 годов рождения) погибла их мама, а они сами вместе с папой, который управлял машиной, очутились в больнице. Досталось также водителю и пассажирке иномарки, женщина из-за травмы головы впала в кому, это вылилось для нее в долгое лечение и инвалидность. Народная молва сразу же начала винить в случившемся коммунальные службы, дескать, затеяли разметку в час пик, да еще и на оживленной трассе, должным образом не обеспечив безопасность движения. Но в местном ГАИ позже сообщили, что не видят вины в действиях дорожников, поскольку те соответствовали все нормам и требованиям. Но на суде эта версия не выдержала груза доказательств.Выяснилось, что отвечал за нанесение дорожной разметки на путепроводе начальник участка технических средств регулирования дорожного движения ООО «Сельэнергомонтаж». Этот специалист не получил ордер на проведение ремонтных работ на злополучном участке улицы Дзержинского в мэрии, не уведомил о них Госавтоинспекцию, неверно составил схему и потому неправильно организовал дорожное движение. Получилось, что автомобили, которые поднимались на мост со стороны центра города, из-за изгиба трассы не могли видеть, что происходит в его верхней точке. Как раз оттуда и начала наносить разметку, двигаясь в сторону Нового Мелитополя, бригада предприятия. Так, на суде водитель «Volkswagen Рolo» утверждал, что на въезде на путепровод он видел знаки «Дорожные работы», «Ограничение скорости 50 км/час», но проезжая часть была свободной. Перед ним ехал ВАЗ-2110, который вдруг резко принял вправо, и тут навстречу ему показался один автомобиль, успевший перестроиться, а затем и «Daewоo Lanos». Он не успел притормозить, но пытался уйти от столкновения, крутанув руль влево. Фишки и знак «Ограничение скорости 20 км/час» он увидел, якобы, только когда вышел из машины уже после ДТП… Стоит упомянуть то обстоятельство, что стрелка спидометра «Volkswagen Рolo», по словам очевидцев, при аварии замерла на отметке «80 км/час». Выходит, требование дорожных знаков горожанин проигнорировал, понадеявшись на авось? При этом судебная автотехническая экспертиза, проведенная в сентябре 2012 года, показала: водитель этой иномарки, как и водитель «Daewоo Lanos» не располагали технической возможностью предотвратить столкновение. А повторная, уже комиссионная экспертиза, датированная июлем 2013 года, пришла немного к другим выводам. Их суть в том, что если бы люди за рулем обоих автомобилей снизили скорость до 50-ти и 20-ти километров в час, как того требовали дорожные знаки, да еще бы и применили экстренное торможение, беды вполне можно было бы избежать. То есть, имело место несоответствие действий автолюбителей требованиям Правил дорожного движения. На это, как первопричину аварию, указывал и подсудимый, отказываясь признавать свою вину в разбитых машинах, а также смерти и травмах участников ДТП. Но, как следует из приговора, оглашенного в Мелитопольском горрайоном суде на прошлой неделе, более убедительными для Фемиды были доводы стороны обвинения, а также другие доказательства, собранные в ходе следствия. Они дали основание признать начальника участка технических средств регулирования дорожного движения ООО «Сельэнергомонтаж» виновным в нарушении правил, норм и стандартов, которые касаются обеспечения безопасности дорожного движения (ст. 288 УК Украины). А наказанием для него должны стать два года лишения свободы, правда, с испытательным сроком: фактически за решетку коммунальщик не отправится, если за два года снова не нарушит закон. При этом предприятие обязано возместить водителю «Daewоo Lanos» и пассажирке «Volkswagen Рolo» моральный и материальный ущерб, который они понесли в результате ДТП. Речь идет о 73-х тысячах гривен, кроме того, ООО «Сельэнергомонтаж» обязано выплачивать пострадавшей женщине 30 процентов минимальной зарплаты (около 340 гривен) ежемесячно до момента возобновления ее трудоспособности. Фото с сайта www.mv.org.ua //

По материалам http://iz.com.ua/

Натисніть на стрілку що б перейти до наступної сторінки

Оставить комментарий