Чи витіснять б/у авто з Канади литовців: плюси та мінуси нових схем ввезення машин в Україну

2















Чи витіснять б/у авто з Канади литовців: плюси та мінуси нових схем ввезення машин в Україну

У вівторок, 1 серпня, на українському автомобільному ринку відбудуться відразу дві помітні події.

По-перше, почне діяти нульове мито на ввезення б/у автомобілів з Канади. А, по-друге, з 1 серпня українці, які ввезли з Європи машини за пільговим акцизу, зможуть їх продавати — закінчується рік, що обмежував це право. «Вести» розібралися, чи знизяться ціни на старі авто і що чекати покупцям.

Канада: обмежили ходове

Зона вільної торгівлі з Канадою почне діяти з 1 серпня і, крім іншого, дасть можливість ввозити звідти в Україну б/у бензинові і дизельні автомобілі з нульовим митом. Однак є нюанси: нульова ставка на машини з об’ємом двигуна 1500-2200 куб. см почне діяти аж через сім років!

«Нічого вигідного там не буде, «канадці» в Україну не повалять, — говорить про перспективи експерт AUTO-Consulting Віктор Стельмах. — Хіба що нам запропонують малолітражки і дорогі моделі елітного класу. А авто з об’ємом двигуна від 1500 до 2200 куб. см — це більшість ходових і найбільш затребуваних автомобілів, начебто Hyundai Accent, Nissan Qashqai, KIA Sportage, — потраплять у категорію тих, на які на сім років встановлена 10% мито на ввезення».

Ще одна тонкість полягає в тому, що ввозити з Канади дозволили тільки вироблені там машини, а це істотно обмежує вибір.

«Як правило, там всі авто з великим об’ємом двигуна. Економія — це не їх коник. З самого популярного, що будуть везти, — або Chrysler Grand Voyager, або Honda Civic. Але враховуючи, що їх не дуже багато у продажу, купувати не биту машину (з урахуванням доставки і розмитнення) виходить дуже дорого. Тому будуть везти биті машини або авто, які не можна поставити в Канаді на облік. Так що вибирати особливо немає з чого. Ми моніторимо їх аукціони і поки не бачили машину, яка «вау! — і взяв», — додає голова Association of Troubleshooters Сергій Креймер.

Втім, є нюанси. «Я не сумніваюся, що будуть схеми, коли з Канади почнуть везти авто, вироблені не в Канаді, та вирішувати питання вже у нас на митниці. Це зробить вибір ширший. Ті ж люксові Mercedes, BMW з невеликими ушкодженнями стоять там значно дешевше. Приміром, Merсedes S500 4Matic 2015 року в Європі продають за 75 тис. євро, а в Канаді такий же з усіма аукціонними зборами та доставкою до порту можна взяти за $36 тис. Доставка в Україну додасть ще близько $1400. Так що, якщо будуть «виходи» на митниці, возити з Канади буде вигідно», — підсумовує Він.

Що з продажем «б/в через рік»

Тим часом сьогодні виповнюється рівно рік, як в Україні почали діяти знижені акцизи на ввезення авто з Європи. А це означає, що у тих, хто першим скористався цим правом, скоро закінчаться 365 днів, протягом яких вони не могли продати машину, не сплативши збір за повною ставкою.

Незважаючи на те що по цій схемі багато купували по кілька машин на сім’ю (очевидно, з метою подальшого перепродажу), опитані «Вістями» експерти сумніваються, що зараз викид таких авто на ринок здатний обвалити на ньому ціни.

«Зараз у нас затишшя. У неділю машин продавалося дуже мало, і складно сказати, чи буде пожвавлення далі», — розповідає «Вістям» про івано-франківському автобазарі регіональний представник avtobazar.ua Марія Даниленко.

За її словами, це можна пояснити: сезоном відпусток, тим, що люди скористалися біометрією і виїхали на заробітки, а також тим, що продажі перебиває ввезення машин з польськими номерами. «Люди, які купили рік тому машини за пільговими умовами, продовжують на них їздити. Якщо припустити, що вони захочуть продати машину і купити нову, доведеться щось доповісти, але для цього може не бути грошей. Так що навряд чи поява «пільгових європейців» істотно вплине на ринок», — говорить Марія Даниленко.

За даними порталу AUTO-Consulting, ввезення авто по пільгових акцизів збільшується, але з-за вкрай малих обсягів на самому початку продавати зараз ще нічого. «В серпні 2016 року українці ввезли близько 500 штук «пільговиків», а в липні цього — 4, 5 тисячі. Але я не думаю, що їх у принципі будуть масово виставляти на продаж. Ціни на старі автомобілі і так здорово знизилися, а господарі «пільговиків» самі собі створять конкуренцію», — впевнений Віктор Стельмах.

За даними аналітиків, найпопулярніші марки серед «пільгових європейців» — Skoda, Volkswagen і Renault.

Як позитивну тенденцію експерти відзначають, що наш авторинок останнім часом став омолоджуватися. «До нас поїхали авто віком до двох років, їх стало більше у 8,5 рази. Віком до п’яти років — у чотири рази більше», — говорить Стельмах.

Господарів «литовців» карають мільйонами

Поліція і митники у форматі «здвоєних патрулів» активно полюють на авто з литовськими номерами. Найгучніший випадок стався наприкінці травня — суд не повірив господареві Mercedes Е320 з литовської реєстрацією, що у нього порядок з документами.

Чоловік дійшов до Апеляційного адмінсуду Києва, але від штрафу в 1 681 846 грн (300% від несплачених податків) так і не відбився. А 20 липня у Чернівцях був суд з іншого приводу штрафу в 1 526 484 грн, який митниця наклала на господаря BMW 530. Штраф намагалися оскаржити, але суд підтримав митницю.

Источник

Натисніть на стрілку що б перейти до наступної сторінки

Оставить комментарий