Чому у Києві стільки пилу

9

І чим вона так шкідлива (інфографіка).

Вулиці, потопаючі в пилу — характерне явище для багатьох українських міст. Київ не є винятком. За даними ВООЗ, Україна займає перше місце в світі за відносною кількістю смертей від забруднення повітря.

Інфографіка: texty.org.ua

Крім цього, в Україні майже не збирають інформацію про якість повітря і кількість смертей, пов’язаних з ним. У тому ж звіті ВООЗ «невизначеність» (uncertainty) показника смертності для України також є найбільшою з усіх країн.

Інфографіка: texty.org.ua

У виданні «Хмарочос» з’ясовували, звідки в місті з’являється пил, з чого вона складається, як впливає на здоров’я і що робити, щоб від неї позбутися.

Звідки береться пил

Пил — це дрібні частки різного походження, що знаходяться в повітрі. У місті вона з’являється внаслідок багатьох чинників. Це і посипання вулиць піском взимку, і відсутність культури паркування, і відкрита грунт, і неозеленение території, і шкідливі викиди транспорту і заводів. За інформацією ВООЗ, найбільше забруднення викликають автомобілі, вугільна промисловість, спалювання відходів.

Координатор транспортного напрямку ГО «Екодія» Анна Гуоз каже, що одним з головних забруднювачів Києва є автотранспорт. За даними останнього звіту Києва, 84% забруднення повітря припадає саме на нього.

«В Києві на 1000 осіб — 257 автомобілів. Крім теплового, шумового та атмосферного забруднення, транспорт піднімає і розносить пил, який осідає на дорожньому покритті, поширює бруд прилипає до шин в результаті паркування на грунті і піску. Також спостерігається недотримання норм виїзду з будівельних майданчиків», — каже експерт. Таким чином, земля, перенесена машинами з клумб і газонів, потрапляє на асфальт і з часом перетворюється на дрібну пил, якою ми дихаємо.

«Агенти змін» в рамках проекту про київських новобудовах досліджували, звідки береться бруд і пил у дворах. Прийшли до висновку, що недостатнє озеленення, пісок і відкритий грунт — основні причини.

«Пил в місті з-за того, що у нас зовсім не проектуються зелені насадження. Найчастіше, за ними дуже погано доглядають. З-за цього відкривається грунт і утворюється бруд», — розповідає Юрій Грановський, співзасновник організації «Агенти змін». Наприклад, газони повинні бути нижче рівня тротуару, інакше земля вимивається на тротуар, підсихає і перетворюються в пил і пісок.

Інша проблема — в проектуванні дворів. За словами Грановського, зазвичай двір проектуються за принципом вертолітного планування, коли територію умовно розділяють на квадрати, де буде газон, дитячий майданчик та інше.

«Звичайно, такий поділ люди намагаються адаптувати під себе. Вони не користуються інструкціями і не розуміють, що клумби потрібно обходити. Найкоротший шлях між двома точками — це пряма, і ходити навпростець завжди легше. В результаті, ми отримуємо так звані «протоптанцы». Це і є відкритий грунт, який згодом перетворюється в пил», — говорить Грановський. Останнім часом з’являється тренд на «прокатанцы», коли автомобілі їздять по газонах. В цьому випадку процес відкриття грунту набагато швидше. Звичайно ж, і пилу стає більше.

Екологи відзначають, що багато пилу на вулицях утворюється в результаті наближення міста до промисловим підприємствам. Одним з показових прикладів є Дарницька ТЕЦ, розповідає керівник відділу по роботі з громадами ГО «Екодія» Олена Міскун. Раніше теплоелектроцентраль була рівновіддалена від житлових районів Києва, а зараз з-за великої кількості новобудов стає все ближче.

«Санітарно-охоронна зона скорочена, озеро Гарячка розділене дамбою, територія, яка повинна бути буфером між ТЕЦ і містом, стає все менше, — говорить Міскун. — Зараз житловий район (вул. Здолбунівська) знаходиться в безпосередній близькості від золошлакового відвалу, який з кожним роком розростається».

За її словами, під час спалювання вугілля там утворюється пил свинцю і нікелю, і ці частинки настільки дрібні, що не уловлюються ніякими фільтрами. Оскільки ТЕЦ стає все ближче до міста, важкими металами дихають місцеві жителі.

Сайт CityScale розробив інтерактивну мапу Києва, з допомогою якої можна побачити, що саме є причиною забруднень в певному районі і наскільки високий рівень забруднення.

Як це все впливає на здоров’я

Вміст пилу скрізь різне. Якщо в селах воно переважно складається з землі і піску, то в містах, особливо у великих мегаполісах, в ній багато вихлопних і чадних газів, діоксиду сірки та оксиду азоту. Це найбільш шкідливі для людського організму речовини, розповідає Тетяна Бондаренко, кандидат медичних наук, асистент кафедри клінічної, лабораторної імунології та алергології Національної медичної академії післядипломної освіти імені п. Л. Шупика.

«Чадний газ розщеплює клітини крові, і вона починає погано засвоювати кисень і переносити його організмом. Таким чином, порушується дихальна функція, а цей процес вже впливає на інші системи та органи. У людини з’являється так званий «синдром хронічної втоми». Він завжди виснажений, починає частіше хворіти, скаржитися на головний біль і запаморочення. Коли кисню в організмі не вистачає, то посилюється навантаження на серцеву діяльність, а це може викликати розлади серцево-судинної системи», — пояснює експерт.

Продукти промислової діяльності, діоксид сірки та оксид азоту — ще шкідливіше. Вони подразнюють слизові оболонки, знижують рівень гемоглобіну в крові і послаблюють функції імунної системи. В результаті можуть розвиватися астма, хронічні захворювання легенів і серця.

Земля і пісок від вітряної погоди також викликають роздратування дихальної системи, але не провокують захворювань загального характеру, розповідає Тетяна Бондаренко. Зате дуже шкідливими є неприбрані на вулицях і в парках екскременти собак. У них зазвичай містяться личинки глистів, при висиханні вони потрапляють у грунт і стають заразними.

«Це все піднімається в повітря, а потім і на людей. Досить облизати губи, на які потрапить пил з домішками екскрементів собак, і ви захворієте токсокарозом — хворобою, що супроводжується ураженням різних життєво важливих органів і тканин. Личинки глистів дають більшу токсичність і алергічний вплив», — каже алерголог.

За її словами, найбільша ймовірність захворіти цим у таких районах Києва, як Осокорки і Позняки. Там немає дерев, багато асфальту і сильна роза вітрів. Тому шкідливі речовини переносяться набагато швидше.

Що робити

Потрібно обмежувати кількість приватного автотранспорту в місті і змінювати пріоритети на принципи сталої мобільності, впевнена Ганна Гуоз. «Головним в місті має бути пішохід і люди з обмеженою мобільністю. Далі — велосипед, потім — громадський транспорт і на останньому місці автомобіль», — говорить вона.

Яскравий приклад вдалих транспортних змін на користь чистого повітря є в Берліні. Там періодично фіксується перевищення гранично допустимої концентрації дрібного пилу у повітрі. Один з основних джерел забруднення — дизельні двигуни у місцевому транспорті. Щоб змінити ситуацію, місцева влада зменшила кількість автобусів з такими двигунами і запустили екологічний транспорт на стисненому газі.

Щоб позбутися бруду і пилу у дворах, потрібно піти назустріч місцевим жителям, запевняє Юрій Грановський. «Двір повинен обслуговувати потреби людей, а не навпаки. Якщо у них є потреба ходити по газонах, то треба дати їм зручну можливість це робити. «Протоптанцы» треба зробити повноцінними стежками, а не захищати їх парканами. І час захищати зелені насадження від втручання автомобілів, так як останніх стає все більше», — говорить він.

В цілому експерти називають низку правил, які допоможуть зменшити кількість пилу в місті. А саме: врегулювати питання хаотичної паркування, стежити за правилами виїзду з будівельних майданчиків (мити колеса автомобілів), закривати відкритий грунт травою або твердим покриттям, обладнати дитячі майданчики та газони нижче рівня тротуару, стежити, щоб промислові підприємства залишалися віддаленими від міста.

Источник

Оставить комментарий