Цирк поїхав – клоун залишився

5

Інформаційний простір Запоріжжя продовжують періодично осяювати сюжети, присвячені не удавшемуся мітингу за відставку голови Запорізької облдержадміністрації Костянтина Бриля. Зважаючи на вкрай сумнівної якості цих сюжетів і відверто слабкої аргументації тих, хто ініціював мітинг, на мову так і просяться слова: цирк поїхав, а клоун залишився. Сказати точніше, абсолютно очевидно, що головний застрільник акції, власник групи компаній «Бас-Тур» Дмитро Довбиш переслідував єдину мету – зберегти за собою право на порушення закону, без відповідних договорів і ліцензій, займатися пасажирськими перевезеннями в області.

Аргументація Дмитра Довбиша не витримує ніякої критики. Його головний посил полягає в тому, що в регіоні нібито здійснюються незаконні перевезення, але тільки його чомусь переслідують постійні перевірки і штрафи. На це губернатор абсолютно резонно заперечує, що нелегали, можливо, і є, проте всі підлеглі йому структури, а також Укртрансбезопасность та інші державні органи невпинно працюють над тим, щоб перешкодити подібної незаконної діяльності. І не його вина в тому, що група компаній Дмитра Довбиша однозначно підпадає під визначення такого нелегала.

Але Дмитро Довбиш, впевнений у тому, що його як бізнесмена гноблять, гноблять, на його думку, безпідставно, продовжує апелювати до містичним нелегалам. По суті виходить, що він домагається того, щоб у сфері пасажироперевезень дотримувалася законність, а щоб йому поряд з іншими, придуманими їм нелегалами дозволили отримувати чималі бариші, не роблячи при цьому ні копійки відрахувань у місцевий і державний бюджети. Але фокус в тому і полягає, що явний і добре відомий усім нелегал в області один – це «Бас-Тур» і все, що їздить під цією маркою. Що ж до відходу від оподаткування, то саме ця думка випливає з наступного епізоду зустрічі у губернатора, де на просте питання К. І. Бриля про те, скільки в 2017 році компанії Довбиша заплатили податків, останній елементарно не може відповісти.

Далі у нього і зовсім настає збій у логіці. Звинувачуючи чиновників у тому, що вони навмання, під конкретні фірми, переписують умови конкурсів на право пасажирських перевезень, Довбиш разом з тим підтверджує, що його компанії «Бас-Тур» і «Запорожбастранс» участі в цих конкурсах жодного разу не брали. Користуючись такою дивною логікою, можна зайти дуже далеко. Але, погодьтеся, пред’являти претензії до результатів конкурсів, може лише той, хто хоча б намагався стати переможцем.

Власне, коментарі до розмови у губернатора, зроблені Довбишем на своїй сторінці в Fb і в інтерв’ю на сайті «Акцент», грішать епітетами і образами, які нічого спільного із конструктивною розмовою не мають в принципі: «писанина», «громадські організації інвалідів і божевільних», «іншої швали». Більше того, Довбиш навіть бере на себе сміливість визначити замовників підпалу його мікроавтобусів в Дніпрорудному – що легко тягне на судовий позов за звинуваченням у наклепі. Але залишимо емоції.

На запитання кореспондента «Акценту» про те, чи є у його компаній договору на здійснення пасажирських перевезень, Довбиш довго витіювато міркує про суперечливість українського транспортного законодавства, але так і не відповідає конкретно: чи є договору чи ні. І це наводить на думки про те, що договорів таки немає. В іншому випадку відповідь був би коротким і ясним.

Але «скривдженим» і «пригнобленим» скрізь у нас дорога – що бізнесмен Довбиш якраз і використовує з успіхом. Замість відповіді на предметний питання про договори – і по суті законності чи незаконності роботи своїх компаній – він починає говорити про упередженість Антимонопольного комітету України. Але дозвольте, так і хочеться йому заперечити, якщо ви стверджуєте, що місцева структура АМКУ діє в інтересах ваших конкурентів і наклала на вашу компанію великі штрафи, то чому ви не оскаржили її дії? А якщо оскаржили, то будьте ласкаві повідомити запорізької громадськості, де і коли це було зроблено.

Тим більше, що можливість оскарження рішень органів Антимонопольного комітету України передбачена Законом України «Про захист економічної конкуренції». Зокрема, відповідно до ст. 60 цього закону рішення органів АМКУ повністю або частково може бути оскаржено в господарському суді в двомісячний строк з дня одержання неприйнятного рішення.

Окремої уваги заслуговує пасаж Дмитра Довбиша про виплати страхових відшкодувань його пасажирам маршрутки, що потрапила влітку минулого року в аварію. За словами Довбиша, страхова компанія «почала викручуватися» і вирішувати питання довелося через суд. Якщо врахувати, що ДТП сталося влітку 2017 року, а перші виплати за рішенням суду були зроблені тільки через вісім з гаком місяців, виникає стійке відчуття, що ситуацію з виплатами просто підігнали під загострився суспільний інтерес до фірм, що діють під спільною маркою «Бас-Тур». І ніякої страхової компанії насправді в природі не існує. Як і судових розглядів по ній. Але якщо це не так, Дмитро Довбиш завжди може повідомити через засоби масової інформації, як ім’я страховика, так і те, коли і в яких судах відбувалися розгляду в інтересах постраждалих в аварії пасажирів. В іншому випадку ще одна брехня бізнесмена Довбиша стане цілком очевидною.

Наостанок варто сказати, що, маючи досить погані карти на руках, Дмитро Довбиш продовжує блефувати в запорізькому медіа-полі за двома цілком тривіальних причин. Перша – в ньому з нез’ясовних причин сильна віра в революційну доцільність і майданні способи вирішення абсолютно зрозумілих і суто комерційних проблем (але тут він серйозно помиляється, що і показав горезвісний мітинг). Друга – через прийдешнього літнього сезону і стали вже звичними підйомів на курортної публіці Довбиш відверто нервує, розуміючи, що крамничка з неліцензійними перевезеннями швидше за все для нього закриється. А втрачені «нетрудові» доходи кого завгодно виведуть з себе і змусять голосити на всю округу про свавілля чиновників.

Источник

Оставить комментарий