Езда на нерастаможенных авто в Украине: как чувствуют себя «бляхари» и что их ждет

0














Сегодня в Украине стало просто таки модно ездить на иностранных номерах. Для этого имеются две схемы: режим транзита и режим временного ввоза. Но дело, конечно же, не в престиже, а в элементарной экономике, поскольку в этом случае резидент Украины не должен уплачивать таможенные платежи.

По данным AUTO-Consulting, в столице дколичество машин на иностранных номерах обеспечивает 5% городского трафика, а в некоторых областях на западе Украины — 30—40%. Глава налогового комитета Верховной Рады Нина Южанина в одном из своих недавних интервью, сославшись на таможенную службу, сказала, что в Украине уже 50 тысяч машин на иностранных номерах, но тут же, на этот раз со ссылкой на общественных активистов, увеличила эту цифру до полутора миллионов. Похоже, государство, бюджет несут на этом существенные убытки.

Немногим больше месяца тому назад в парламенте Украины был зарегистрирован законопроект №6626 «О внесении изменений в Закон Украины «О Национальной полиции» по отдельным полномочиям полиции». Но речь в нем еще и об упорядочении учета автомобилей с иностранной регистрацией. Документ предписывает полиции формировать собственные базы данных транспортных средств с иностранной регистрацией, которые временно находятся на территории Украины, используя для этого как имеющуюся у полиции информацию, так и полученную от Государственной фискальной службы.

Авторы законопроекта предполагают, что он станет первым шагом к формированию правовой определенности в вопросе государственного контроля длительности пребывания автомобилей на иностранной регистрации в Украине. Для режима временного ввоза это лишь год. Продлить можно на два месяца. Для транзита — 60 дней на протяжении одного года. Что дальше? Авто нужно вывезти за пределы страны. Если этого не сделать — возможны протоколы и даже штрафы. Какие послабления намерен ввести законодатель для собственников автомобилей из Литвы, Польши, Словакии и других стран ЕС, курсирующих по дорогам Украины, пока доподлинно неизвестно. Предположительно, легализация коснется авто не старше 7 лет, которые все-таки можно будет растаможить по льготным ставкам.

Пока же Государственная фискальная служба просвещает журналистов в основном о том, в чем состоят нарушения законодательства собственниками иномарок и инономеров, и какая ответственность их ожидает. По данным ГФС с начала 2015 года и по 30 июня этого года граждане Украины ввезли в режиме транзита больше 313 тысяч авто. Не вывезены, по данным на 27 июля, почти 27 тысяч машин.

По временной схеме за этот период, по данным ведомства, на территорию страны ввезено в основном нерезидентами больше 1,4 миллиона автомашин. Не вывезено, больше 24,5 тысячи, которые переданы украинским гражданам и используются ими. «Это нарушители, — говорит заместитель начальника управления организации таможенного контроля ГФС Елена Мошинская. — Нарушители не только те граждане, которые ввезли транспортные средства и не выполнили свои обязательства вывезти автомашины, это относится и к транзитному временному ввозу. Не оформление таможенного режима ведет к тому, что гражданин не платит налогов, не проходит контроль экологических норм, не предоставляет разрешительные документы и транспортное средство не регистрируется в стране в установленном порядке».

Натисніть на стрілку що б перейти до наступної сторінки

Оставить комментарий