ГБО навесні і влітку: що потрібно знати

0

Нарешті остаточно прийшла весна, і тепла погода підштовхнула багатьох до автопутешествиям, тим більше, що вихідні на травневих це дозволяють. Правда, весняне подорожчання бензину (що стало вже традиційним) дуже недоречно. Але якщо стоїть ГБО на авто, то далекі поїздки фінансово вигідніші.

Та й переживати менше: мовляв, це взимку автомобіль з ГБО вимагає підвищеної уваги. Хоча і в літньої експлуатації авто на газі є свої нюанси, пише «Топжир«.

Почнемо з приємного: в літній період витрата газу нижче, ніж в осіннє-зимової. І пов’язано це не тільки з меншими навантаженнями на двигун. Річна газова суміш інша, і сприяє більшій економічності. Справа в тому, що в ній більший вміст бутану – до 50% порівняно з 10% – у зимовій суміші.

Взимку бутан мало використовується через того, що переходить у рідкий стан при 0°С і не здатний створити надмірний тиск. Якщо в зимовий період витрата газу на 25% вище, ніж бензину, то в літній – на 19-20%. Виходить відчутна економія.

Проте слід пам’ятати і правила експлуатації авто з ГБО влітку. Почнемо з того, що жарку погоду потрібно враховувати при установці газобалонного обладнання. Балон необхідно встановити подалі від прямих сонячних променів. У жарких південних регіонах безпечніше поставити «таблетку» в ніші для запасного колеса.

Крім того, в теплу погоду слід заливати менше газу при заправці – не більше 75% обсягу балона (проти 80% взимку). У спекотну погоду тиск у балоні може істотно зрости і якщо не буде так званої парової подушки (вона якраз і утворюється в незаповненому об’ємі балона), то наслідки можуть бути досить сумними. Хоча, звичайно, цей параметр встановлюється шляхом налаштування мультиклапана і при надлишковому тиску зайве паливо буде стравлено.

Також не варто забувати, що діагностика ГБО повинна проводитися як мінімум раз на 2 роки, а термін служби балона – не більше 10 років. Ну і не зайвим буде огляд балона на наявність вм’ятин, іржі або інших пошкоджень.


Источник

Оставить комментарий