История Запорожья: от Хортицы до индустриального города

Запорожье молодо как город и очень старо как место. Здесь Днепр, вырвавшись из порогов, разливался широкой долиной, а остров Хортица делил реку на два русла. Удобные переправы, гранитные берега и богатые плавни привлекали людей задолго до появления крепости, от которой город ведет свой официальный отсчет.

Древность: остров и переправы

Древнейшие поселения на территории современного города археологи связывают со среднестоговской культурой энеолита (V–IV тысячелетия до н. э.). Их остатки найдены на северо-востоке Хортицы. Скифы, сарматы, черняховские племена оставили здесь городища, курганы и монеты; подробно об этом в карточке острова Хортица.

Во времена Киевской Руси здесь действовали переправы через Днепр: Крарийская у острова Святого Григория (так византийцы называли Хортицу) и Кичкасская, название которой происходит от тюркского слова «перевоз». На картах XVIII века ее обозначали как Большую татарскую переправу. В 1103 году у Хортицы русские князья Святополк и Владимир одержали переломную победу над половцами. После монгольского нашествия 1237–1240 годов край на два столетия оказался в составе Золотой Орды.

Казачий край

В XV–XVII веках местность относилась к Запорожью, вольностям запорожских казаков. Единственной Сечью непосредственно в границах современного города была Хортицкая: ее построил в 1550-х годах (источники называют 1552 или 1556 год) князь Дмитрий Вишневецкий на острове Малая Хортица (Байда), а в 1557 году укрепление разрушило османско-татарское войско. Позже на Хортице стояли реестровые казаки, отсюда начинали походы повстанцы, а в 1660–1670-х годах остров был базой Ивана Сирко. Об этих событиях рассказывает материал «Запорожская Сечь и Хортица».

В 1734–1775 годах левобережная часть современного города входила в Самарскую паланку Войска Запорожского, правобережная в Кодацкую.

Крепость, ставшая городом

28 августа 1770 года на левом берегу Днепра заложили Александровскую крепость, одно из укреплений Днепровской линии, которая должна была защищать южные границы Российской империи. Строительство завершили в 1775 году, и почти одновременно была ликвидирована последняя Запорожская Сечь. Вокруг крепости вырос форштадт, где селились строители, отставные солдаты и ремесленники. Подробнее об этом в статье «Александровская крепость».

После присоединения Крыма Днепровская линия потеряла военное значение, но поселение осталось. 5 июня 1806 года Александровск стал уездным городом Екатеринославской губернии, а в 1811 году получил герб. Поблизости с конца XVIII века селились меннониты, выходцы из немецких земель, основавшие колонии Хортица, Розенталь, Кичкас, Шенвизе (о них отдельный материал «Меннониты на Хортице»).

Железная дорога и заводы

Настоящее развитие началось в 1873 году, когда через город прошла железная дорога Москва–Севастополь. Александровск превратился в транзитный пункт для хлеба, а за ним пришла промышленность: в 1880–1890-х годах открылись заводы Бадовского, Леппа и Вальмана, Циглера, Кацена, Александровская машиностроительная компания. В 1902 году новая железная дорога соединила город с Кривбассом и Донбассом.

Население быстро росло: почти 19 тысяч в 1897 году и 63,6 тысячи накануне Первой мировой войны. В 1893–1904 годах построили водопровод от реки Мокрая Московка, в 1910 году заработала первая электростанция. Во время войны сюда эвакуировали заводы из западных губерний, в том числе из Варшавы и Петрограда, и к концу 1916 года в городе жило уже 72,9 тысячи человек.

Революция и новое название

1917–1920 годы Александровск пережил как арену борьбы: местный совет поддержал Центральную Раду, в апреле 1918 года город освободил Запорожский корпус Армии УНР, дальше власть меняли большевики, белогвардейцы и отряды Нестора Махно. В конце 1920 года здесь окончательно закрепилась советская власть. В 1921 году губернию назвали Запорожской, и в том же году город получил название Запорожье. Как родилось это название, рассказываем в материале «Откуда название Запорожье».

Днепрогэс и индустриализация

В 1927 году началось строительство Днепровской ГЭС, которое определило судьбу города. Первый агрегат дал ток 10 октября 1932 года, а к 1939 году вступили в строй все девять. Рядом выросли «Запорожсталь», коксохимический, алюминиевый, ферросплавный заводы, завод инструментальных сталей. Для рабочих построили новый район, Соцгород, сегодня памятник конструктивизма. В конце 1940 года в Запорожье жило 300 тысяч человек. Подробности в статьях «Строительство Днепрогэса» и «Соцгород».

Война и восстановление

Вторая мировая война дошла до города летом 1941 года. 18 августа советские подрывники разрушили часть плотины Днепрогэса, что повлекло многочисленные жертвы. С 4 октября 1941 года по 14 октября 1943 года Запорожье находилось под немецкой оккупацией, левобережную часть освободили после ночного штурма 12–14 октября 1943 года. Об этих событиях отдельный материал «Запорожье во Второй мировой войне».

Восстановление шло несколько лет: Днепрогэс снова заработал в 1947 году, «Запорожсталь» восстановили к 1949 году. В 1950–1970-х годах появились новые жилые массивы, среди них Вознесенка, Космический, Шевченковский, Хортицкий, Южный. К концу 1980-х годов население города достигло 900 тысяч.

Независимая Украина

5 августа 1990 года в городе прошел многолюдный митинг Народного руха. В 2004 году началось строительство новых мостов через Днепр. После 2015 года на волне декоммунизации были переименованы площади, улицы и три района, а в 2025 году Коммунарский район стал Космическим (см. «Переименования в Запорожье»). С 2022 года город живет в условиях полномасштабной войны, оставаясь важным центром юга Украины.

Когда основан город

Официальной датой долгое время считался 1770 год, когда заложили Александровскую крепость. Именно 250-летие этого события государство отмечало в 2020 году. Вместе с тем 27 июня 2014 года городской совет, опираясь на выводы рабочей группы, признал годом основания 952-й: тогда в трактате Константина Багрянородного «Об управлении империей» впервые описаны городища на обоих берегах Днепра и остров Хортица.