Мосты Преображенского

Мосты Преображенского соединяют левый берег Запорожья с островом Хортица, а остров с правобережным Хортицким районом. Оба моста двухъярусные: наверху идут автомобили, внизу поезда. Их построили в 1949–1952 годах и официально открыли 31 декабря 1952 года. Название происходит от имени инженера института «Трансмостпроект» Бориса Преображенского, разработавшего проект.

Временные мосты 1944 года

Довоенные мосты через Хортицу, построенные в 1928–1931 годах, пострадали во время боев. Уже 3 января 1944 года, как только Хортицу и правый берег освободили, началось строительство временных переправ, чтобы восстановить железнодорожное сообщение Запорожья с Никополем.

На обоих берегах и на острове насыпали дамбу, проложили 14 километров пути, а через оба русла возвели временные мосты общей длиной 1886 метров. Перед работами саперы обезвредили 10 тысяч мин. Насыпь на Хортице делали вручную. Деревянный мост через Новый Днепр и плавневые протоки имел длину 1330 метров и каждый день удлинялся на 30 метров; одних только свай под него забили более 1500. Второй мост, от острова к правому берегу, длиной 556 метров, построили всего за 12 дней.

Мост через Новый Днепр завершили 20 февраля 1944 года, а 23 февраля по обоим мостам торжественно прошел первый поезд. Временные сооружения прослужили почти девять лет и были разобраны в декабре 1952 года, когда рядом вступили в строй капитальные мосты.

Почему бетон, а не сталь

В послевоенные годы стране не хватало высококачественной стали, поэтому мосты решили строить из монолитного железобетона. Своды рассчитали на одновременную нагрузку от поездов и автомобилей. Внешний вид мостов определяет сочетание арочных пролетов с вертикалями мощных опор, и именно эти арки стали одним из самых узнаваемых видов Запорожья.

Два моста

Первый мост Преображенского переброшен через Новый Днепр, судоходное русло. Это четырехарочный двухъярусный мост длиной 560 метров и высотой 54 метра.

Второй мост Преображенского соединяет остров с правым берегом через Старый Днепр. Это одноарочный двухъярусный мост длиной 228 метров. До 1974 года, когда в Запорожье построили еще один арочный мост через Днепр, он был самым длинным арочным мостом в Украине.

Мост, не успевавший за городом

Мосты проектировали как автомобильно-железнодорожную переправу между Кривым Рогом и Донбассом. Автомобилей тогда было немного, поэтому проезжая часть получилась узкой. За следующие полвека на правом берегу вырос жилой Хортицкий район, жители которого ездят на работу на левый берег, и мосты стали задыхаться от пробок. Именно поэтому в 2004 году в городе начали строить новые мосты через Днепр и Старый Днепр. С ноября 2023 года движение автомобилей по первому мосту Преображенского организовано в одну сторону, к острову.

Война

21 апреля 2022 года около часа дня недалеко от моста на Хортицу упала российская крылатая ракета. В этот момент по мосту шел эвакуационный поезд Запорожье–Львов: взрывной волной в четырех вагонах выбило окна, пострадали и автомобили на мосту. Через полчаса вторая ракета попала в остров и повредила здание санатория.

На монетах и марках

Мост Преображенского вместе с каменными бабами изображен на памятной монете «Национальный заповедник «Хортица» из серии «12 чудес Украины». 25 августа 2004 года вышла марка номиналом 45 копеек в блоке с другими мостами Украины. Узнать мост можно даже в компьютерной игре «S.T.A.L.K.E.R.: Зов Припяти», в локации «Затон».