В Донецкой области происходит рейдерский захват автобусных маршрутов. Как следствие – транспортная неразбериха

1















Автобусный транспорт на сегодняшний день является основным средство передвижения жителей после автомобилей. Поэтому ежедневно в Донецкой области сотни человек пересекают контрольные пункты въезда/выезда.

В последнее время в сфере перевозок в Донецкой области происходят события, больше напоминающие рейдерский захват маршрутов, и не имеющий ничего общего с законностью и соблюдением правил и норм пассажирских автоперевозок

Некоторое время назад на маршруте Курахово — блокпост «Марьинка» совершенно неожиданно для руководства автостанции легальных перевозчиков, длительное время обслуживающих данное направление, появились автобусы некого КП «АТП», который по словам начальника автостанции «Курахово» Сергея Омельчука является нелегалом.

Сергей Омельчук сообщил, что нелегальные перевозчики сбивают пассажиропоток, отправляющийся с автостанции официально, покупая билеты. Нелегальные автобусы едут на блокпост и обратно. Не понятно, что за организация и по каким документам работает.

Директор Горловского АТП Владислав Поддубных, чье предприятие обслуживает этот маршрут, считает, что это классический пример «отжима» бизнеса. И что с началом военных действий в Донецкой области Горловское АТП перебазировало свой подвижной состав на Украинскую территорию. На сегодняшний день уже создано 60 рабочих мест и предприятие продолжает развиваться, работая в правовом поле без каких-либо нарушений. Однако, после появления нелегального перевозчика на маршруте, Горловское АТП несет убытки. По словам директора АТП в этом есть доля вины Областной государственной администрации, которая контролирует все перевозки.

Стало известно, что Артем Литвин, связанный с нардепом Максимом Ефимовым, находясь на должности директора департамента развития базовых отраслей промышленности, лоббирует интересы АТП 11410, акционером которого является Ефимов. Более того, процесс распределения маршрутов не проходит без участия Литвина.
Обоснованно возникает вопрос, каким образом перевозчик КП «АТП» с сомнительной репутацией получил преференции? Его автобусы подвозят пассажиров к блокпосту, в то время, когда транспорт предприятий, имеющий весть пакет необходимых документов, вынужден совершать посадку/высадку пассажиров в так называемом отстойнике в 800 м от поста. Сами же пассажиры вынуждены на солнцепеке преодолевать это расстояние с тяжелыми сумками.

Интересно, что всего за одну ночь в Курахово и ряде других городов, появились металлические киоски с символикой КП «АТП», которые, видимо, символизируют билетные кассы и диспетчерские пункты.

Вот и получается, что сомнительный перевозчик действует с благословения Облгосадминистрации, которая полностью контролирует сферу автоперевозок. Ведь по словам руководства АС «Курахово», разрешений на установку ларька выдано не было, а сам киоск находится в охранной зоне автозаправки.

Вызванные на место сотрудники полиции удивились, не обнаружив в открытом окошке ни кассира, ни диспетчера. Также отсутствовали билеты и графики движения. Молодой человек, который очевидно продавал билеты и координировал движение автобусов, отказался давать пояснения полиции. Он заявил, что не имеет никакого отношения к АТП.

Пока полиция Курахово разбиралась в ситуации с нелегальным ларьком, на территории автостанции появились сотрудники Укртрансбезопасности.

Как сообщил начальник юридического отдела ООО «Восточные автовокзалы» Виталий Бойко, сотрудники Укртрансбезопасности попытались провести незаконную проверку деятельности автовокзала без наличия документов, предусмотренных в этом случае действующим законодательством, а в именно отсутствовало направление и приказ на проведение проверки конкретного объекта, с указанием его адреса. Своими действиями сотрудники Укртарнсбезовасности пытались парализовать работу автовокзала.

Не стали ли появление Укртрансбезопасности, стремящейся провести весьма сомнительную проверку на территории АС «Курахово» ответным ударом со стороны новоявленного перевозчика КП «АТП» и какие формы приобретет такое противостояние, покажет время. Очевидно лишь одно, от действий нелегальных перевозчиков больше всего пострадают обычные пассажиры.

По материалам: zerkalo.mk.ua

 

Источник

Натисніть на стрілку що б перейти до наступної сторінки

Оставить комментарий