Вічний транзит. Які проблеми чекають авто на іноземних номерах

0














Як влаштований ринок сірого імпорту автомобілів

Власникам автомобілів на іноземних номерах загрожують штрафи на сотні тисяч гривень. Перші справи дійшли до вищих судових інстанцій. Активісти анонсували проведення масштабної акції в Києві, де будуть вимагати доступних тарифів на розмитнення автомобілів.

Українське законодавство зараз прямо не забороняє використання автомобілів з іноземною реєстрацією, але всі способи ввезення таких машин — сірі. Найпопулярніші серед українців дві схеми — в народі їх називають «вічний транзит» і «на іноземця».

Як вони працюють і до чого слід бути готовими автовласникам?

«Вічний транзит»

Для реалізації схеми в Литві створюється фіктивна фірма. Замість того, щоб займатися бізнесом, вона виконує лише одну функцію — ставить на облік автомобілі, які потім везуть в Україну для продажу.

Після того, як клієнт з України замовляє авто, водій литовської фірми купує машину, ставить її на облік як машину компанії і завозить в Україну в режимі «транзит» на 5 або 10 днів. Як правило, завозять з Польщі через митний пункт » Ягодин. Якщо клієнт з Києва, він їде на митний пункт Нові Яроловичи на кордоні з Білоруссю, і сідає в литовське авто. Потім водій фірми вивозить цей автомобіль за ворота митниці, не заїжджаючи в Білорусь. Клієнт пересідає за кермо автомобіля і вже самостійно перетинає митний пункт. Аналогічно в режимі «транзит». Фірма отримує 1000 євро за послуги, співробітнику митниці зазвичай платять 50-100 євро чайових, а клієнт вже ніколи не виїжджає з України на цьому авто.

Якщо водій литовського авто не виїде з України протягом 5/10 днів, він грубо порушує законодавство. Через 10 днів прострочення йому вже можуть виписати штраф 8500 грн за ст. 470 Митного кодексу України. Однак, в законі є прогалина — після оплати штрафу водій не зобов’язаний вивезти автомобіль з України, на нього також не можна повторно накласти штраф. Виходить, заплативши один раз 8500 грн, водій може і далі їздити на «вічному транзит».

ПІДВОДНІ КАМЕНІ. Згідно ст. 90 Митного кодексу, «транзит — це митний режим, відповідно до якого товари та/або транспортні засоби комерційного призначення переміщуються під митним контролем між двома органами доходів і зборів України або в межах зони діяльності одного органу доходів і зборів без будь-якого використання цих товарів».Згідно ст. 95 Митного кодексу товари, транспортні засоби комерційного призначення, що переміщуються у митному режимі транзиту, повинні:

1) перебувати у незмінному стані, крім природних змін їх якісних та/або кількісних характеристик за нормальних умов транспортування та зберігання;

2) не використовуватися в інших цілях, крім транзиту;

3) бути досталены в орган доходів і зборів призначення до закінчення строку, визначеного ст. 95 цього кодексу».

У схемі «вічний транзит» є прямий умисел литовської фірми завезти в Україну автомобіль для продажу, а також прямий умисел клієнта використовувати литовський автомобіль в особистих цілях. Тобто, фірма та клієнт завозять автомобіль в режимі «транзит» не з метою транзиту. А це вже ст. 485 Митного кодексу україни — дії, спрямовані на неправомірне звільнення від сплати митних платежів або зменшення їх розміру, а також інші протиправні дії, спрямовані на ухилення від сплати митних платежів передбачають штраф 300% від суми несплачених митних зборів».

Це, власне, та стаття, за якою нещодавно виніс рішення Вищий адміністративний суд України.

Якщо органи ГФС дійсно захочуть залучити співробітників литовської фірми і клієнтів литовських авто, вони можуть провести необхідні дії і зафіксувати умисел початкового обману митниці.
Вона має для цього всі підстави і можливості.

Але оскільки співробітники митних пунктів, як правило, отримують «подяку» від людей, які ганяють литовські авто в Україну, митниця дивиться на порушення крізь пальці.

Стосовно водіїв і власників литовської фірми також можна відкрити кримінальні провадження за статтею шахрайство. Часто фірми рекламують свої послуги, мовляв, купимо, доставимо, все законно». Це явний обман, нічого законного в цьому немає. Не можна продавати та використовувати автомобіль на іноземній реєстрації завезений в режимі «транзит».

Багато клієнтів таких фірм просто не знають законів і дійсно вірять, що нічого не порушують. Приклад такої кримінальної справи вже є.

«На іноземця»

Для цієї схеми не обов’язково оформляти на іноземну фірму. Машина може бути зареєстрована на громадян Литви, Польщі і т. д. Іноді в реєстраційні документи навіть вписують майбутнього «власника» з України.

Як відбувається операція? Іноземець на своєму авто заїжджає в Україну, а після перетину кордону — передає управління українцю. Іноді виписують доручення і т. д. Ця схема абсолютно незаконна.

Натисніть на стрілку що б перейти до наступної сторінки

Оставить комментарий