Віктор Лисицький: Розумна баржа Гройсмана, або Чому Дніпро – не Міссісіпі

0














Вже кілька тисяч років людство знає про те, що перевезення водним транспортом, по річці або по морю, — це найдешевші перевезення в світі. До речі, а найдорожчий транспорт в світі — автомобільний. І слава Богу, Гройсман почав говорити розумні речі на цю тему.

Те, що взялися за кавуни — це, звичайно, може викликати сміх, але можу сказати одне, що собівартість перевезення арбузов по воді з Херсона до Києва в рази менше, ніж автомобілем. Інша справа, що Дніпро до Львова і до Сєвєродонецька не доходить — це так. І тому, хто хоче торгувати кавунами, йому не треба буде тягтися в Херсон, а перехоплювати їх десь у Києві чи Черкасах і економити на пальному.

І ми повинні почати вести себе як дбайливі господарі. Крім того, треба працювати над інфраструктурою Дніпра, Південного Бугу і вкладати туди гроші. Треба розуміти, що це більш вигідне використання природних ресурсів, ніж тягати туди-сюди кавуни по розпеченому асфальту. Тим більше, що машина може взяти кілька десятків тонн, і за кермом, враховуючи протяжність шляху, потрібні, принаймні, дві людини — так ось дві людини везуть лише кілька десятків тонн, а на річці крихітний екіпаж щастить декілька сотень тонн, і витрати на перевезення в рази менше.

І Дніпро, варто звернути на це особливу увагу, — дуже цікава артерія, в сенсі передачі туди значно більшої кількості потоків, ніж зараз там реально є. Адже насправді за цим потокам може йти до 20 мільйонів тонн вантажів!

Натисніть на стрілку що б перейти до наступної сторінки