Як купити б/у автомобіль, щоб потім не пошкодувати про це

6

В Україні бум попиту на старі автомобілі. Багато хто просто не можуть заробити на нову машину, не хочуть брати грабіжницькі кредити або просто мріють про авто класом вище. Як купити б/у машину і не витратити гроші даремно?

НВ поспілкувалося з декількома експертами в області підбору старих авто з працівниками сервісів (як офіційних, так і «гаражних»), а також з перекупниками.

Нижче — кілька ключових моментів, які варто враховувати, вибираючи автомобіль на вторинному ринку.

1. Оцінюйте свої можливості

В незалежності від того, наскільки вдалою виявиться купівля, в якому стані буде авто і буде відповідати вашим вимогам та очікуванням, рано чи пізно ви зіткнетеся з його технічним обслуговуванням.

І тут криється одна з найважливіших небезпек. Преміальні авто не дарма коштують не дуже дорого на вторинному ринку. Вся справа саме в вартості утримання.

“Машина повинна бути по кишені, але багато хто цього не розуміють, — розповідає киянин Андрій Ткаченко, професійно займається підбором б/у авто. — У нас прийнято в суспільстві, що все має бути краще, ніж у сусіда».

Киянин Антон, який заробляє на життя перепродажем автомобілів, вказує на важливу обставину. Преміальні автомобілі найчастіше часто міняють власників і рідко затримуються надовго в одних руках.

“Найчастіше на Mercedes і BMW довго їздить тільки перший власник, — каже Антон. — Надалі зіткнувшись з необхідністю дорогого ремонту, люди просто поспішають абияк намарафетить і продати машину».

Інша проблема — запчастини до преміальних авто часто коштують дуже дорого. Звідси — прагнення багатьох власників економити і ставити дешеві «китайські» аналоги. Такий підхід в короткий час перетворює преміального «німця» в скрипучий і стукаючий тарантас. І найголовніше — наступний власник такої машини може буквально піти по світу, намагаючись повернути автомобілю оригінальне звучання», — підкреслює Антон.

4. Будьте обережні, замовляючи пошук

Кількість контор, які готові за скромну плату зайнятися підбором автомобіля під замовлення, зростає з кожним днем.

І попит на цю послугу є. Не все добре розбираються в машинах. І якщо мова йде про автомобілі вартістю $10-20 тис, чому б не заплатити кілька тисяч гривень, щоб позбавити себе від ризику.

Андрій Ткаченко, який володіє як раз бізнесом з підбору авто, не радить користуватися такими послугами без оглядки.

«Перекупники на своїх сайтах пишуть про послугу підбору, але найчастіше «підбирають» таким чином авто своїх колег-перекупок, найчастіше проблемні», — говорить він.

Власник приватного київського автосервісу Ігор згоден з ним. «У нас є вже десятки клієнтів, які «попалися» таким чином, — розповідає він. — Вони платили комусь за підбір автомобіля, а потім виявлялося, що ця «безпроблемна і перевірена» машина виявляється чорною дірою для сімейного бюджету».

За словами Ігоря, сьогоднішні технології дозволяють буквально за $1 тис привести в ідеальний зовнішній стан абсолютно «убитий» автомобіль. Клієнту показують машину і докладають до неї листи діагностики від якогось СТО. Клієнт платить за послугу підбору, купує сам автомобіль, а потім опиняється біля розбитого корита, коли починає їздити на своїй покупці.

Ігор наводить кілька прикладів. Одному клієнту підсунули корейський кросовер з «вбитим» дизельним мотором. Двигун заводився і їхав лише завдяки спеціальним присадкам. Клієнт спочатку не звернув увагу на чорний дим з вихлопної труби і надмірну вібрацію в русі. А через пару сотень кілометрів пробігу присадки згоріли і мотор показав своє справжнє обличчя. Ремонт сучасного дизеля обійшовся б надзвичайно дорого, клієнтові довелося шукати такий же двигун на розборках, що все одно стало приблизно в третину ціни, за яку був куплений автомобіль, розповідає Ігор.

Інший приклад — клієнтці продали гарно пофарбований у матовий рожевий колір французький компактний автомобіль. Через якийсь час вона стала скаржитися на те, що машину «веде в бік, коли відпускаєш кермо. Клієнтка приїхала на сервіс, там спробували зробити розвал-сходження, але з’ясувалося, правильно виставити кути не виходить, оскільки в авто пошкоджено несучі елементи кузова. Автомобіль був відновлений після серйозного ДТП і пофарбований в колір викликає, причому особливою фарбою з хімічними добавками, які вводили в оману товщиномір, яким зазвичай намагаються виявити шар шпаклівки під фарбою.

І важливий штрих, уточнює Ігор, перекупки особливим чином нерівномірно підкачали колеса, щоб у клієнтки спочатку не було «відведення» машини в сторону і вона не помітила проблеми до вчинення правочину.

Facenews

Оставить комментарий